El rail és la part de connexió del maquinari a la qual es fixael gabinetcos del moble, perquè el calaix o el tauler del moble puguin entrar i sortir.Actualment, hi ha al mercat tobogans de boles d'acer, corredisses de rodets i rodes de silici.
Tant si els calaixos grans com petits es poden empènyer i tirar lliurement i sense problemes, i com poden suportar el pes, tot depèn del suport dels rails lliscants.Els materials, principis, estructures i processos de les diapositives del calaix varien àmpliament.Les diapositives d'alta qualitat tenen poca resistència, llarga vida útil i calaixos suaus.Des del punt de vista de la tecnologia actual, el rail lliscant inferior és millor que el lateralcarril lliscant, i la connexió general amb el calaix és millor que la connexió de tres punts.Els rails lliscants d'alta qualitat tenen poca resistència, llarga vida i calaixos suaus.
Pel que fa a la classificació dels rails de corredissa, els més convencionals es divideixen en tipus de rodets, tipus de bola d'acer i tipus d'engranatge, que s'han substituït gradualment per rails de corredissa de boles d'acer en l'aplicació d'armaris.
L'estructura del tobogan és relativament simple.Consta d'una politja i dos rails.Pot satisfer les necessitats diàries d'empènyer i estirar, però la capacitat de càrrega és escassa i no té les funcions d'amortització i rebot.S'utilitza habitualment en calaixos de teclat d'ordinador i calaixos lleugers.El carril lliscant de bola d'acer és bàsicament un carril de lliscament metàl·lic de dues o tres seccions.És més habitual instal·lar-lo al costat del calaix, que és relativament senzill d'instal·lar i estalvia espai.Els rails lliscants de boles d'acer d'alta qualitat poden garantir una empenta suau i una gran capacitat de càrrega.Aquest tipus de rail lliscant pot tenir la funció de tancar l'amortidor o pressionar l'obertura de rebot.
Els tobogans engranats inclouen tobogans ocults, tobogans tirats per cavalls i altres tobogans, que són tobogans de grau mitjà i alt.L'estructura d'engranatges s'utilitza per fer que les diapositives siguin molt suaus i sincròniques.Aquest tipus de diapositives també té un buffer per tancar o prémer La funció d'obertura de rebot s'utilitza principalment en gamma mitjana i altamobles, i el preu és més car.
Hi ha diversos punts als quals cal prestar atenció a l'hora de triar les diapositives del calaix, un és la gravetat específica, després el tractament de la superfície, després l'estructura i el material i, finalment, l'aplicabilitat.
1. Estructura i material: mireu el gruix de la secció transversal del material metàl·lic de la corredissa del calaix i la seva estructura.En general, la qualitat de la corredissa del calaix que utilitza moltes peces de plàstic no és tan bona com la de la corredissa totalment metàl·lica.
2. Gravetat específica: normalment es refereix al pes de la mateixa longitud o unitat de volum, aquí es refereix al pes de les corredisses del calaix del mateix tipus (com ara els carrils de dues seccions).
3. Aplicabilitat: es pot sentir el pes, la força, etc. del calaix lliscant estirant-lo.
4. Tractament superficial: es pot veure a ull nu.No cal que escolteu massa xerrades de vendes, ho podeu entendre
com instal·lar els rails del calaix dels mobles després de llegir-los
.Entre ells, l'armari mòbil és l'interiorferrocarril;el rail fix és el rail exterior.
2. Abans d'instal·lar la pista, també hem de treure la pista interior de la corredissa de l'armari mòbil i, a continuació, instal·lar-la als dos costats del calaix.Tothom ha d'anar amb compte de no danyar el camí lliscant quan es desmunta.Tot i que el mètode de desmuntatge és senzill, cal parar-hi atenció.
3. Instal·leu l'armari exterior i el migferrocarrilal camí de lliscament dividit a ambdós costats de la caixa del calaix i instal·leu el rail interior al panell lateral del calaix.Hi haurà forats de cargol reservats dins del calaix, només cal que trobeu els cargols superiors corresponents.
4. Després de fixar tots els cargols, el calaix es pot empènyer a la caixa.Quan instal·leu, presteu atenció als circlips del rail interior i, a continuació, empenyeu lentament el calaix a la part inferior de la caixa en paral·lel per mantenir els dos costats equilibrats.Si el calaix s'extreu i el calaix llisca directament, vol dir que la part del circlip no està enganxada.
Manteniment del rail guia: si trobeu que hi ha un so de tirar, podeu afegir una mica d'oli lubricant, i no posar coses massa pesades.Un cop es trobi que el calaix està solt, els cargols s'han de prémer a temps.Tot i que el rail lliscant té un parell de torsió adequat en la direcció lateral, intenteu no estirar el calaix lateralment per evitar la flexió delferrocarrili el desgast de la politja interna.
Hora de publicació: 14-octubre-2022